Alvo de interesse do Governo da Bahia para implantação no VLT do Subúrbio Ferroviário de Salvador, os trens que inicialmente integrariam o VLT de Cuiabá-MT, foram adquiridos em 2012, possuem vida útil de 30 anos e estão sob responsabilidade de um consórcio, que dá manutenção periódica ao modal desde a aquisição. O equipamento tem capacidade de transportar mais de 160 mil pessoas por dia.
O governo do Mato Grosso comprou os trens em 2012, por R$ 497 milhões, junto à empresa CAF, com matriz na Espanha, antes mesmo do início das obras do modal na cidade, que deveria ser entregue em 2014, antes da Copa do Mundo no Brasil.
A empresa é uma das integrantes do Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande. A obra não deu sequência e o modal foi substituído pelo BRT. Como consequência disso, os vagões nunca foram utilizados, ficando parados pelos últimos 11 anos. LEIA MAIS
