A cidade de Jequié no sudoeste baiano surge como principal candidata para abrigar o pólo intermodal da Ferrovia Oeste – Leste da Fiol, pólo de carga para embarque e desembarque de produtos alternativos para o escoamento das exportações brasileiras por rodovia e ferrovia.
Em sua participação no encontro da última sexta-feira (23), em Jequié, o geólogo e empresário, João Cavalcante, defendeu a “Cidade Sol”, como centro do pólo.
João Carlos de Castro Cavalcanti é geólogo e empresário brasileiro, reconhecido pela descoberta de jazidas de terras raras em Serra do Ramalho e ferrífera em Caetité, no estado da Bahia, entre outras pelas quais é considerado um “farejador de minérios” e foi definido pelo The New York Times como o “geólogo que fala com o cosmo”, descobertas estas que lhe renderam fortuna e notoriedade
Ele acredita que o município seja o maior beneficiado, pois aqui passa a BR-116, Fiol e conta com estrutura de energia elétrica de cidade de porte maior. O presidente da Companhia Vale do Paramirim destacou ainda, que a sua idéia é trazer para o município de Jequié um pólo siderúrgico e metalúrgico automotivo. “Já estou em negociação com um grande grupo asiático”. Ele acredita que estes investimentos vão proporcionar desenvolvimento para a região.
Porém, Cavalcante reiterou a importância da união de forças políticas, prefeitos, deputados, vereadores e das comunidades para o avanço do projeto.
Para ele a Bahia pode se tornar uma das maiores fornecedoras de matéria prima para o mundo.
A expectativa é a de que o trecho 1 (Ilhéus-Caetité) comece a operar em 2025, já transportando, segundo estudos, mais de 18 milhões de toneladas de carga, entre grãos e, principalmente, o minério de ferro produzido na região de Caetité. Volume que vai mais que dobrar em dez anos, superando 50 milhões de toneladas, em 2035 – sendo a maior parte, o minério de ferro. Entre as cargas também estão alimentos processados, cimento, combustíveis, soja em grão, farelo de soja, manufaturados, petroquímicos e outros minerais.
A operação inicial já deve contar com pelo menos 16 locomotivas e mais de 1.400 vagões – pelo menos, 1.100 destinados apenas para o escoamento de minério de ferro. Montante que terá um incremento diante do aumento da demanda, chegando a 34 locomotivas e 2.600 vagões, dentro de dez anos. Além de Ilhéus e Caetité, um terceiro pátio será instalado no município de Brumado. O traçado da Fiol 1 atravessará as seguintes cidades baianas: Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité.
